tors, 2007-03-01 10:23 #1
admin
Senast inloggad: 2024-12-20 - 13:09
Hur rörlig behöver bommen vara horisontalt sett?

stefan:

Skall bygga om en mekanisk bomlift och då uppstår en fråga om hur mycket en bom behöver kunna röra sig upp och ned relativt normalläget. Normal vinkeln på bommen brukar väl vara 90 grader mot masten. Beroende på vindstyrkan kan det vara bra att få upp bommen för att styra seglets form. Vilka vinklar upp och ned behöver en bom kunna röra sig? Räcker 3 grader nedåt och 10 grader uppåt? //Stefan

Till toppen
  • Logga in för att skriva kommentarer
  • 37 visningar
tors, 2007-03-01 12:37 #3
Stefan K (ej verifierad)
Senast inloggad: 2024-12-22 - 06:28

Stefan K:

Hej! -Bommens mekaniska utslagsstopp nedåt bör vara så att bommen inte ska kunna slå i rufföverbyggnad, winschar m.m när man släpper storfallet(nu förutsätter jag att du ska sätta dit en gasfjäder i kick-röret som gör bommen "viktlös") -Bommens rörelse uppåt bör kunna vara stort så att man även kan t.ex. ta hem i ett planrev vilket lyfter bommen. Revenbrokarna i seglet brukar också sitta så att bommen lyfter något jämfört med orevat normalläge. Detta för att ge lite bättre sikt under bommen. Det brukar ju hänga ner lite "lös" segelduk. Vissa storsegel har rätt mycket "hängbom" för att få lite mer "omätt segelyta" och då kan det skilja väldigt mycket på bommens "normalläge på kryss" och ett helt annat bomläge i revat tillstånd. -Se till att du sätter dit en liten skena med en travare på bommen så att du kan justera in kickens läge. Skenan ger också lite bättre utspridd anliggningsyta på bomröret än bara en fästpunkt. Det är stora krafter på kicken. Seglarhälsningar Stefan Kindeborg, ordf. BTN
Till toppen
tis, 2007-03-20 10:09 #2
vagabond
Senast inloggad: 2015-04-09 - 17:08

Bengt Wannerheim:

Att ange en vinkel kan vara svårt, då det beror på hur seglet är skuret. I triminstruktionerna från segelmakarna brukar anges att man ska ta hem på rodkicken/kicktaljan så mycket att översta lattan står parallellt med bomen (efter att först trimmat in sträckningen på mast-/bomliken i förhållande till den rådande vinden). Tipset ovan med en skena under bomen gör att du kan testa dig fram till rätt läge. Det behöver sedan inte korrigeras mer.
Till toppen