Teknisk träff - Byt inombordsmotorn till en elmotor!
Information:
Datum: Onsdag, 2026-10-07, 18:30-21:00
Arrangör: Västkustkretsen
Antal tillfällen: 1
Prisuppgifter:
Pris medlem: 125 kr
Pris ej medlem: 175 kr
Tillgänglighet:
Den här aktiviteten är öppen för alla
Plats finns
Beskrivning:
Välkommen på en teknisk träff
Denna kväll kommer Björn Wrede från Boating Lifestyle och berättar om vilka elektriska framdrivningssystem det finns för att ersätta den gamla dieselmotorn. Han beskriver installationer både med rak axel, drev och POD. Björn jobbar genom elmotor-bat.se med flera olika leverantörer i olika prisklasser.
Peter Weisheit konverterade sin Marex 24 till eldrift för ett antal år sedan.
Han presenterar kort bakgrunden till projektet och varför han valde att konvertera sin snipa från diesel till eldrift. Han går igenom processen steg för steg: systemval, dimensionering och installation. Han redovisar också konkreta driftserfarenheter, inklusive energiförbrukning, räckvidd, laddning och kostnader. Han lyfter även fram utmaningar och begränsningar som uppstått i praktiken. Avslutningsvis sammanfattas när eldrift är ett bra alternativ – och när det inte är optimalt.
Vi får även höra om erfarenheter av en hybriddriven motorbåt med diesel/eldrift, en Greenline 33. Där ägaren Gert Swensons mål är att köra nästan bara på el (helst enbart från solpaneler) och hur det har gått. Funkar det, vilken batterikapacitet behövs, driftsekonomi, m m.
Under kvällen bjuder vi på fika i vanlig ordning!
Välkomna hälsar Tekniska kommittén
Vi samarbetar med NBV.
Denna kväll kommer Björn Wrede från Boating Lifestyle och berättar om vilka elektriska framdrivningssystem det finns för att ersätta den gamla dieselmotorn. Han beskriver installationer både med rak axel, drev och POD. Björn jobbar genom elmotor-bat.se med flera olika leverantörer i olika prisklasser.
Peter Weisheit konverterade sin Marex 24 till eldrift för ett antal år sedan.
Han presenterar kort bakgrunden till projektet och varför han valde att konvertera sin snipa från diesel till eldrift. Han går igenom processen steg för steg: systemval, dimensionering och installation. Han redovisar också konkreta driftserfarenheter, inklusive energiförbrukning, räckvidd, laddning och kostnader. Han lyfter även fram utmaningar och begränsningar som uppstått i praktiken. Avslutningsvis sammanfattas när eldrift är ett bra alternativ – och när det inte är optimalt.
Vi får även höra om erfarenheter av en hybriddriven motorbåt med diesel/eldrift, en Greenline 33. Där ägaren Gert Swensons mål är att köra nästan bara på el (helst enbart från solpaneler) och hur det har gått. Funkar det, vilken batterikapacitet behövs, driftsekonomi, m m.
Under kvällen bjuder vi på fika i vanlig ordning!
Välkomna hälsar Tekniska kommittén
Vi samarbetar med NBV.