Lilian kom tillbaka till ursprunget!
Ordförande i Motor Yacht Society (MYS) Gunnar Haglund började kvällen med att berätta om sin förening. MYS är en ideell förening vars uppgift är att vårda och bevara samt främja intresset för gamla maskindrivna nöjesbåtar. Föreningen har idag 486 medlemmar och 368 registrerade båtar. Snittålder på båtar i MYS är 85 år och den äldsta båten är 150 år gammalt! På föreningens hemsida kan man titta på och läsa om alla registrerade båtar (se arkiv.my.nu). Där kan man hitta båtar som ritades av bl. C. G. Petterssen och Gideon Forslund med flera. Vad som är spännande är att man kan se alla utrymmen i yachten M/Y Lilian eftersom den blev 3D-scannad. Inredning är av högsta kvalitet och det finns även ett piano i salongen och ett dubbelbottnade badkar i koppar. När motorerna är i drift har man alltid varmt vatten eftersom det värms upp av spillvärme från Dieslarna.
C.G. Pettersson är en av Sveriges mest berömda och betydande båtkonstruktioner. Han förknippas med s.k. "Pettersonsbåten". Den är en nöjesbåttyp i trä som blev populär på 30-40-talet. Som kuriosa kan man nämna att Pettersson startade en otrolig marknadsföringskampanj av sin båtkonstruktion. Han krysssade med sin besättning i Wiking X från Stockholm runt Skåne, sedan upp till Oslo och vidare runt hela Norges kust. Resan slutade i Narvik och här ifrån transporterades båten med tåg tillbaka till Stockholm. Under hela resan hade besättningen ett fint sällskap i en apa som man lånade från Skansen. I år är det ett jubileumsår – 150 år sedan C. G. föddes.
Men innan han började med båtar för "vanligt" folket konstruerade han något mer lyxiga båtar. 30-meters långa Lilian är en av de. Hon ritades 1915, byggdes av Södra Varvet och sjösättes ett år senare. Beställaren och första ägaren var en dansk industriman Emil Rafael Gluckstad. Efter Danmark hittade Lilian ägare i Frankrike och senare i Storbritannien. De sista ägarna i England, läkarparet, beslutade att donera båten till MYS. En mer exakt beskrivning skulle vara att de sålde båten – för ett brittiskt pund. Det var viktigt för brittiska ägarna vem eller vilka som skulle ta hand om båten för att bevara dess kulturhistoriska värden för framtiden. Ägarna såg MYS som framtida lämpliga ägare. Föreningen har resurser, de rätta värderingarna och expertis med stort nätverk.
I Västervik 2025 överlämnades officiellt Lilian till MYS. Den var en fin ceremoni med orkester och lokala myndigheter och MYS hedersmedlemmar. Kryssningen från Storbritannien till Västervik tog två veckor och besättningsmedlemmar bytes ut så att fler kunde delta i denna historiska stund. Hon har ett lättdrivet skrov och marschfart på 7-8 knop. Lilian kan dock nå 11 knop utan problem. Tankar rymmer två kubikmeter. Hon har även ett segel och enligt beräkningarna kan hon kryssa i 7 knop med det.
Det var ett mycket intressant föredrag som tog deltagare till en hundraårig historieresa genom olika epoker och länder med den vackra båten. Nu ska Motor Yacht Society (MYS) fortsätta med upprustningen av M/Y Lilian för att göra henne så lik som när hon lämnade Södra Varvet 1916. Vi vill tacka Motorbåtskommittén (MBK) från Svenska Kryssarklubben (SXK) för att arrangera detta spännande föredrag.
Det var ett mycket intressant föredrag som tog deltagare till en hundraårig historieresa genom olika epoker och länder med den vackra båten.
Basfakta Lilian
Konstruktör: C G Pettersson
Byggnadsår: 1916
Varv/byggare: Södra Varvet
Byggnadsort: Stockholm
Skrovmaterial: Stål
L.ö.a m: 30
Bredd m: 5
Deplacement ton: 92
Motor: 2 Polar Atlas 75 hk samt 2 JCB 444 á 63 hk
Fart knop: 11
Utmärkelse: Vandringspollaren 1993 och 2024, K-märkt 2025
Först registrerad: 1983
Lilans ägare
Emil Rafael Gluckstad 1916-1922
Herbert Huntly-Gordon 1923
René Bolloré 1923-1935 (ägaren tillverkade cigarettpapper och var en kompis med en känd fransk fotograf som tog fina kort på Lilian)
Ellis Fergusson Roydhouse 1935-1967 (ägare aktiv i pappersbranschen, bodde även ombord)
Windsor Sea Cadets 1967 - 1978 (Lilian fungerade som övningsbåt åt brittiska kadetter)
Frank Lord 1978-1979 (under hans tid gick även Lilian på grund)
Hilary och Scott Pereira 1979 - 2025 (läkarparet renoverade Lillian omsorgsfullt, bl.a. utfördes ett däcksbyte)
Läs mer om Lilian på MYS-arkiv
https://arkiv.mys.nu/boat/0100
Läs om C. G. Petterson som fyller 150 år på Sjöhistoriska museets hemsida