Hoppa till huvudinnehåll

Spaning: Medvind väcker engagemang hos medlemmarna

Den nya navigationsapp Medvind, där Kryssarklubben är en mycket aktiv partner, diskuteras flitigt i Facebookgruppen www.facebook.com/groups/medvindsxk. Många uppskattar appens tydliga sjökort och den nära dialogen med utvecklarna, men diskussionerna visar också att användarna har höga förväntningar på funktionalitet och detaljer. Och uppdateringarna har kommit tätt i sommar, appen finns redan i sex olika versioner sedan slutet av maj. Nu i version 26.1.6.

En av de vanligaste frågorna i gruppen gäller sjökortsunderlaget. Flera användare har reagerat på att detaljrikedomen varierar mellan olika områden och zoomnivåer. Diskussionerna handlar ofta också om Hydrographicas specialkort och hur dessa skiljer sig från andra kartleverantörer. Utvecklarna har förklarat att Medvind innehåller Hydrographicas specialkort, men inte företagets hamnspecialer, vilket kan ge skillnader jämfört med andra appar.

Även hur fartbegränsningar visas i kortet är ett återkommande ämne. Användarna uppskattar att Medvind tydligt markerar fartbegränsade områden, något som flera menar är bättre än hos konkurrerande appar. Samtidigt efterfrågas en tydligare visning av den aktuella hastighetsgränsen och gärna en automatisk varning när båten närmar sig ett fartbegränsat område. Enligt utvecklarna begränsas möjligheterna i dag av hur informationen levereras från myndigheterna till sjökorten, men den kommande S-100-standarden väntas ge bättre förutsättningar.

Flera inlägg handlar också om navigationsfunktioner och användargränssnitt. Ett återkommande önskemål var att användaren själv ska kunna välja mellan olika koordinatformat. En lösning som snabbt kom på plats, så man nu kan välja till exempel grader och decimalminuter, decimalgrader eller kanske grader, minuter och sekunder.

Samtidigt finns också mer kritiska röster. Några användare anser att appen fortfarande har en bit kvar innan den kan mäta sig med etablerade system som Navionics och professionella S-52-baserade navigationslösningar. Kritiken handlar främst om att vissa funktioner saknas snarare än om själva sjökorten. Sjöfartsverket har lämnat S-52 och det kan skapa framtida problem för de appar som använder det – det tar dock ett par år innan det får genomslag.

Gemensamt för diskussionerna är konstruktiva förbättringsförslag och en aktiv dialog mellan användare och utvecklare. Många uppskattar att synpunkter besvaras direkt och att önskemål om nya funktioner tas emot och kommenteras.

För en relativt ny navigationsplattform är engagemanget i användargruppen ett tecken på att appen redan fått en trogen användarskara – men också att förväntningarna är höga inför kommande versioner.

www.facebook.com/groups/medvindsxk

Dela i sociala medier