Båtmässan - en rapport från första dagen

Som vanligt är det mest motorbåtar i den stora A-hallen, men också tre större segelbåtar från svenska Arcona och finska Swan, och några lite mindre dagseglare som Diva 24DC och Diamant 650s. Den senare från polska varvet Klobuk går att köpa i halvfabrikat för en halv miljon om man vill bygga själv. 

Som vanligt visas också en hel del segeljollar, där bland annat Kryssarklubben tagit in en C55:a, som klubben ska använda till sommarens vuxenseglarskolor.

Är man främst ute efter en mindre motorbåt är det ett bra utbud. Trenden med kraftiga båtar av aluminium är fortfarande stark. Workboat-mässan i A-hallens borte del visar ännu kraftigare modeller av aluminiumbåtar om man vill ha det.

Annars fanns det flera båtar med bärplan och/eller elmotorer och många tillverkare talar om vad de gör för att minska sitt klimatavtryck. Lovande!

Nästan hela B-hallen är tillbehör och klassiska båtar - för oss som redan har en båt kan man hitta en del bra rabatter på tillbehör. Gillar man klassiska båtar så är det gott om högglanslackerade smycken som man kan imponeras över de som lagt så mycket tid och kärlek på att rädda dessa båtar.

I samband med det bör man också nämna 5:an Ester som plockats upp efter 74 år på havets botten och som nu helrenoverats. I kväll kl 17 (torsdag) ska de göra en nyinvigning och det ska bli intressant att höra mer om arbetet med att rädda henne.

Kryssarklubbens monter är övertagen från Västkustkretsen, då det möjligen inte blir fler inomhusmässor i Göteborg. Utomhusmässorna går mycket bättre och de ökar i antal, då finns de positiva sidoeffekten att man också kan provköra eller provsegla en båt man är intresserad av …